かってにパーツ・インプレッション

APEX N1ダンパーTypeR Spec99
町乗り編

インプレッション
 
 STEP1
 前回の町乗りインプレでは減衰力を強い方からF7/R7であった。
 このあと乗り心地をもてめて、減衰力をF8/R10まで下げてみた。
 しかし、一見乗り心地はよくなっているがリバウンドが収まらず、
 いつまでも振られている。
 結局乗り心地はよくなかったりするのである。
 また、操縦性もダンピング&ロールが大きくあまりよくない。

 STEP2
 減衰力をF5/R6に変更。
 乗り心地は期待していなかったがこれがビンゴ♪
 かなり乗り心地も良く感じられた。
 スプリングレートがF8/R6なので減衰力が低すぎるとよくないのだろう。
 峠で軽く走るにもかなりいい感じで走れるようである。

 STEP3
 減衰力をF1/R1に変更。
 はっきり言って乗り心地は最悪。
 段差では跳ねまくり、胃下垂になりそうである。
 また、コーナーで低い速度跳ねたあとは最悪・・・
 フロントが跳ねればドアンダー・・・リヤが跳ねればドオーバー・・・
 しかも、動きはかなり速いしついて行くのが大変(涙)
 じゃ何でこんな仕様で走っているかって?(謎)
 それは事務課編を見てね♪